Liliana Solé i Figueras

  • icona calendariAny: 2018
  • icona llibreCamp d’investigació: Urbanisme, economia.
  • icona edificiInstitució/entitat en el moment de la convocatòria: Departament de Geografia, UAB.
  • icona documentacióProposta de recerca becada: La ciutat de Barcelona és actualment una de les destinacions de creuers més importants del món. Anualment la ciutat comtal rep aproximadament uns 2,5 milions de passatgers de creuers, situant-se en la quarta posició mundial i la primera a nivell del mar Mediterrani. Els creuers són clarament un fenomen en expansió a Barcelona, actualment el port comte amb un total de 5 terminals de creuers i preveu inaugurar la sisena l’any 2018. La importància del fenomen fa necessària una profunda reflexió col·lectiva sobre l’articulació de l’encaix del sector dels creuers a la ciutat de Barcelona i a Catalunya, així com propostes per articular aquest encaix. Aquestes reflexions i propostes han d’anar acompanyades de coneixement científic i dades fiables rigoroses. No obstant, tal i com es va concloure jornades participatives “L’efecte dels creuers a la destinació de Barcelona”, organitzades en el marc de la redacció del Pla Estratègic de Turisme de Barcelona 2020, hi ha una greu manca de coneixement i dades fiables en relació a l’activitat dels creuers. Aquesta recerca doctoral té com objectiu dur a terme un anàlisi holístic el fenomen dels creuers a la ciutat comtal. Aquest anàlisis s’estructura al voltant dels conceptes de complexitat sòcio-ecològica i Serveis dels Ecosistemes (SE). Mitjançant una revisió literària sistemàtica s’ha analitzat com els articles publicats sobre SE integren la complexitat sòcio-ecològica dels SE. Amb els resultats obtinguts s’ha elaborat un marc conceptual per poder integrar les mancances identificades durant la revisió literària sistemàtica. La tesi doctoral pretén aplicar el marc conceptual en l’estudi dels creuers al port de Barcelona. Els objectius d’aquesta segona fase són identificar i caracteritzar els SE que els creuers i els seus passatgers utilitzen en la seva estada a Barcelona, entendre el conjunt d’interaccions sòcioecològiques que co-produeixen aquests SE. Com també entendre com les relacions de poder condicionen l’accés als SE i la distribució de les externalitats derivades de la utilització dels SE. S’analitzarà quins actors i mitjançant quines relacions tenen i/o controlen l’accés als SE identificats prèviament i com es distribueixen en l’espai els impactes (econòmics, socials i ambientals) de la utilització dels SE per part dels creuers.
  • icona edificiInstitució/entitat de destí becada: School of Geography and Sustainable Development de St. Andrews University (Regne Unit).
  • icona personaPosició actual: Investigadora postdoctoral, Universitat Rovira i Virgili.