Desde el primer momento, Navarro puso de relieve la importancia del Consorci en la capital catalana y su área metropolitana, recordando que “se ha adaptado siempre a las circunstancias, sin quedarse sólo en un polígono industrial”. Además, insistió en la idea de “romper barreras mentales” porque “las distancias son relativas” y destacó que la recién inaugurada estación de la línea L10 de metro les acerca aún más a la ciudad.

En cuanto al plan estratégico de la institución, enumeró tres ejes fundamentales: mantenimiento del patrimonio, participación en el desarrollo económico del territorio e integración urbana y sostenibilidad. Dentro de la participación en el desarrollo económico, destacó la incubadora de impresión 3D, la denominada 3D Factory Incubator, creada el año pasado con el objetivo de incubar 100 empresas en cinco años, y que en su primer año de vida ya tiene 35, por lo que en un lustro “quizás habremos superado el centenar”. Además, a finales de junio se inaugurará la primera fase del DFactory 4.0, descrita por el delegado del CZFB como la “catedral de la industria del siglo XXI”, que este 2020 tendrá 17.000 metros cuadrados, pero está contemplado que acabe teniendo 90.000 en una segunda fase.

Colombia también se presenta como uno de los objetivos del Consorci para este año, ya que en octubre se celebrará en Barranquilla el SIL Américas. “Exportamos un modelo de éxito, la marca Barcelona y el know how”. Navarro también añadió que están negociando con el país sudamericano la reproducción de la incubadora 3D enla Zona Franca de Bogotá.

El delegado también aprovechó su ponencia para anunciar un “ambicioso plan de inversiones” para Barcelona y su área metropolitana con la finalidad de impulsar la nueva economía industrial 4.0., aunque no dio más detalles porque “hay más socios en el proyecto”. Sin embargo, aclaró que “estamos hablando con el Ayuntamiento de Barcelona y tenemos que ver cómo se concreta. Será muy importante para Barcelona y su entorno metropolitano”.

Por otro lado, también mostró su preocupación sobre la falta de oferta en estudios ligados a las profesiones surgidas a raíz de las nuevas tecnologías, como la ingeniería de aplicaciones o el diseño 3D. Por ello, se comprometió a que el CZFB sea una de las instituciones que haga de “conector entre empresas y centros educativos”.

Tras repasar las políticas en materia de sostenibilidad llevadas a cabo por el ejecutivo catalán, el conseller explicó que los principales “referentes” de su gobierno son los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), la agenda urbana y la acción climática; mientras que la hoja de ruta está centrada en la transición energética, la descarbonización de la movilidad y la economía circular. En este sentido, apostó por una “fiscalidad ambiental finalista”, basada en la recaudación de fondos para hacer frente a la emergencia climática.

Durante su ponencia, el conseller de Territorio y Sostenibilidad aprovechó también para enumerar algunas de las cuestiones que tratará con el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, como la posibilidad de aplicar la viñeta como medida de descarbonización de la movilidad o la reducción del IVA en la compra de vehículos eléctricos, en este caso, a debatir con la vicepresidenta de Transición Ecológica, Teresa Ribera. Además, Calvet reprochó al Gobierno central la gestión de la red de Rodalies: “nos sentimos engañados y dolidos. Hace diez años se traspasó el servicio, que venía con 4.000 millones de euros. Actualmente, sólo se ha invertido un 14% del total”, sostuvo. Por ello, afirmó que pedirán un plan de Rodalies y exigirán que “nos transfieran el dinero del déficit tarifario”.

El Puerto y el Aeropuerto de Barcelona fueron otras de las cuestiones que preocuparon a los asistentes por el CO² que emiten ambas infraestructuras. Sin embargo, Calvet defendió que “las grandes emisiones del área metropolitana provienen de la movilidad rodada”. En cuanto a la posibilidad de ampliar la tercera pista del Aeropuerto, rechazó categóricamente esta idea porque chocaría con el espacio natural de la zona ZEPA y de la Red Natura 2000. Como solución, se mostró partidario de un “modelo descentralizado” donde Girona y Reus sean los protagonistas “porque aún tienen margen de crecimiento”.

Por otro lado, destacó que la Generalitatimpulsará un plan de resiliencia climática en el litoral y en los territorios de montaña, zonas más vulnerables a temporales, en clara alusión a los episodios acaecidos tras la borrasca Gloria.

Sobre la implantación de zonas de bajas emisiones (ZBE) “en todo el territorio”, detalló que empezarán por “ciudades medianas y con grandes centros históricos” y añadió que se llevará a cabo tanto de forma legislativa como “a petición de las ciudades”.

Finalmente, preguntado por su candidatura en las próximas elecciones a la Generalitatde Catalunya, Calvet reconoció que su nombre sonaba como uno de los posibles aspirantes y afirmó que está “a disposición” de Junts per Catalunya: “por compromiso con el país, el mío y otros nombres estamos a disposición de lo que pueda resultar de la reordenación de JxCat y con el liderazgo del president Puigdemont”, concluyó.